NAC-3 Paquete básico
El procesador de piloto automático NAC-3 es el cerebro del sistema de piloto automático B&G. Contiene los sistemas electrónicos necesarios para controlar una bomba de gobierno hidráulica o una unidad de transmisión mecánica al tiempo que interactúa con otros componentes,como sensores de rumbo y unidades de respuesta del timón. El NAC-3 está diseñado para embarcaciones de diez metros (33 pies) o más de eslora y tiene capacidad nominal para accionar bombas de corriente elevada,unidades de accionamiento mecánico o electroválvulas (30 amperios continuos/50 amperios máximos).
Características principales
- Los componentes básicos del sistema de piloto automático: basta con añadir una unidad de gobierno y un controlador
- Ideal para embarcaciones con gobierno por timón de más de 10 metros (33 pies) de eslora
- Compatible con bombas de transmisión de corriente alta, transmisiones mecánicas, transmisiones lineales hidráulicas y electroválvulas
- Toma el control con el controlador de piloto automático Simrad AP44, la pantalla IS42 y el teclado OP12, o bien utiliza una pantalla multifunción en red
- Fácil configuración con ajuste y configuración del compás automáticos
NAC-3 Paquete básico
El procesador de piloto automático NAC-3 es el cerebro del sistema de piloto automático B&G. Contiene los sistemas electrónicos necesarios para controlar una bomba de gobierno hidráulica o una unidad de transmisión mecánica al tiempo que interactúa con otros componentes,como sensores de rumbo y unidades de respuesta del timón. El NAC-3 está diseñado para embarcaciones de diez metros (33 pies) o más de eslora y tiene capacidad nominal para accionar bombas de corriente elevada,unidades de accionamiento mecánico o electroválvulas (30 amperios continuos/50 amperios máximos).
Características principales
- Los componentes básicos del sistema de piloto automático: basta con añadir una unidad de gobierno y un controlador
- Ideal para embarcaciones con gobierno por timón de más de 10 metros (33 pies) de eslora
- Compatible con bombas de transmisión de corriente alta, transmisiones mecánicas, transmisiones lineales hidráulicas y electroválvulas
- Toma el control con el controlador de piloto automático Simrad AP44, la pantalla IS42 y el teclado OP12, o bien utiliza una pantalla multifunción en red
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El precio original era: 2.879,00 €.2.106,00 €El precio actual es: 2.106,00 €.
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Descripción
Información del producto
Paquete básico de piloto automático NAC-3
Este paquete incluye el procesador de piloto automático Simrad NAC-3, una unidad de respuesta del timón RF25N, un compás de estado sólido Precision-9 y todos los cables y conectores necesarios para construir una red troncal NMEA 2000® o conectar el sistema de piloto automático a una red NMEA 2000® ya instalada. Este paquete está recomendado para embarcaciones con gobierno por timón de más de 10 metros (33 pies) de eslora. Puede utilizarse con bombas de transmisión de corriente alta (incluidas las Simrad RPU160 y RPU300), transmisiones mecánicas (como la Simrad DD15), transmisiones lineales hidráulicas como la de la serie HLD2000 y electroválvulas.
Múltiples opciones de control
Puedes elegir de una gama de controladores de piloto automático especializados, o bien controlar tu sistema de piloto automático con tu actual pantalla multifunción Simrad. Instala estaciones de piloto automático adicionales, ideales para embarcaciones de doble timón, o bien añade un mando a distancia inalámbrico Simrad WR10 para realizar giros instantáneos y controlar el piloto automático desde cualquier parte de la embarcación.
Instalación y configuración sencillas
La conexión en red NMEA 2000® y la entrada NMEA 0183®, ambas estándar en el sector, ofrecen una conectividad fiable para los sensores, los controladores de piloto automático y las pantallas multifunción, con independencia del lugar de la embarcación en el que se encuentren. Su ajuste automático facilita la configuración y garantiza un funcionamiento óptimo del sistema de gobierno, mientras que la calibración automática del compás mejora continuamente la precisión del rumbo sobre la marcha.
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