Simrad VHF RS100-B y GPS-500

Mantente conectado y navega de forma segura con la radio marina Simrad VHF RS100-B, que incluye un transceptor AIS de clase B y GPS integrados para disponer de una visibilidad completa y ser visto por otras embarcaciones equipadas con AIS. El sistema admite hasta ocho microteléfonos (cuatro con cable y cuatro inalámbricos) y cuatro altavoces externos para comunicarse por toda la embarcación.

El precio original era: 1.905,00 €.El precio actual es: 1.714,00 €.
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Descripción

Información del producto

Navega de forma segura con la radio marina Simrad VHF RS100-B, que incluye un transceptor AIS de clase B y GPS integrados. Mantente conectado en cualquier parte de la embarcación con hasta ocho microteléfonos (cuatro con cable y cuatro inalámbricos) y cuatro altavoces externos. El GPS-500 externo ofrece una funcionalidad AIS avanzada.

Visibilidad completa con AIS integrado

El sistema RS100-B cuenta con un receptor y transmisor AIS de clase B, por lo que no solo podrás ver otras embarcaciones cercanas equipadas con AIS, sino que estas también podrán identificar tu posición. El receptor AIS integrado es de gran ayuda para evitar colisiones en puertos y vías navegables concurridos. Controla la ubicación de todas las embarcaciones cercanas equipadas con AIS, lo que proporciona información en tiempo real en cualquier condición meteorológica, tanto de noche como de día. La información AIS puede visualizarse directamente en la pantalla de la radio o a través de un dispositivo multifunción compatible, superpuesta en la pantalla de la carta o del radar.

Un sistema modular que se adapta a cualquier embarcación

RS100-B es un sistema VHF modular que se puede ampliar y personalizar para adaptarse a cualquier tipo de embarcación y a cualquier necesidad de comunicación en el agua. El paquete estándar incluye un microteléfono con cable y un altavoz externo. Esta configuración se puede ampliar hasta alcanzar ocho microteléfonos (cuatro con cable y cuatro inalámbricos) y cuatro altavoces externos, lo que resulta ideal para su uso como intercomunicador de a bordo con microteléfonos inalámbricos, Simrad HS40, o con cable, Simrad HS100. Los microteléfonos inalámbricos duplican la visualización y los controles de la radio en pantallas fáciles de leer que son visibles en cualquier condición de iluminación, incluso con luz solar directa. Desde el microteléfono se puede acceder a todas las funciones principales, como el escaneado de canales, la función de favoritos, el teclado alfanumérico, el audio claro, la posibilidad de asignar un nombre a cada microteléfono y el rebobinado de los últimos 60 segundos de audio.

System Features

Local/Distant control: Yes
Position polling: Yes
Group call: Yes
Call logs: Yes – 20 individual and 10 distress
Channel naming: Yes
Handset naming: Yes
Dual watch / Tri watch: Yes
Favourite channel scan: Yes
All scan: Yes
User programmable MMSI: Yes
User programmable ATIS ID: Yes
MMSI and NAME directory: Yes – 50 vessel contacts and 20 group contacts
Software updates: Yes, via NMEA 2000

NRS-1 / NRS-2 – BLACKBOX

Power supply: 12 V DC battery system
Nominal operating voltage: + 13.6 V DC
Low battery alert: 10.5 V DC +/- 0.5 V
Over voltage protection: > 15.8 V +/- 0.5 V
Current drain (transmit): ≤ 6 A @ 25 W / 1.5 A @ 1W (12 V DC)
Current drain: NRS-1 (standby, 1 FHS): Less than 400 mA in standby
Current drain: NRS-2 (standby, 1 FHS): Less than 650 mA in standby
Replacement fuse: 10 A, mini-blade type
Temperature range: -20 ºC to +55 ºC (-4 ºF to 131 ºF)
Software version: V5.20 (at time of release)
VHF antenna connector: SO-239 (50 ohm)
AIS antenna connector (NRS-2): SO-239 (50 ohm)
GPS antenna connector: SMA (female)
Wireless connector: RP-SMA (female)
Compass safe distance: 0.5 m (1.5’)
NMEA 0183 input NRS-1 / NRS-2: RMC, GGA, GLL, GNS
NMEA 0183 input NRS-2: HDG, HDM, HDT
NMEA 0183 output NRS-1 / NRS-2: DSC, DSE, MOB, VDM
NMEA 0183 output NRS-2: VDO
External Speaker output power: 4 W @ 4 ohm x 4 outputs
External speaker: 4 ohm, minimum 5 W
Hailer output power: 25W @ 4 ohm
Hailer speaker: 4 ohm, minimum 30 W
Waterproof: IPx5
Weight: 1.46 kg (3.2 lbs)

Transciever

VHF Mode: 16K0G3E (FM) / 16K0G2B (DSC)
Usable channels (country specific): International, USA, Canada, Weather
Channel spacing: 25 KHz
Frequency stability: ± 5 ppm
Frequency control: PLL
DSC mode: Class D (Global) with dual receiver (individual CH70)
DSC TX deviation- at 1.3K: 2.6 ± 0.26 KHz
DSC TX deviation- at 2.1K: 4.2 ± 0.42 KHz
ATIS TX deviation – at 1.3 KHz: 1.3 ± 0.13 KHz
ATIS TX deviation – at 2.1 KHz: 2.1 ± 0.21 KHz

Transmitter

Transmitter Frequency range: 156.025 – 157.425 MHz
Output power: 25 W (23 ± 2) / 1 W (0.8 ± 0.2)
Transmitter protection: Open / short circuit of antenna
Frequency error: ≤± 1.5 KHz
Max Frequency deviation: ≤± 5
Spurious & harmonics Hi/Lo: ≤ 0.25 μ W
Modulation Distortion ±3KHz: ≤ 10 %
S/N at 3KHz Deviation: ≥ 40 dB
Audio Response at 1KHz: +1 to -3dB of 6 dB/octave from 300 hz to 3 KHz

AIS (CLASS-B) (NRS-2 ONLY)

AIS mode: Class-B CS (CSTDMA)
AIS receive function: Yes, dual receivers (receive only)
RX sensitivity less than -107 dbm at 20% PER
Co-channel rejection 10 db at 20% PER
Adjacent channel selectivity 70 db at 20% PER
Intermodulation response rejection 65 db at 20% PER
Blocking 86 db at 20% PER
AIS transmit function: Yes, single
AIS transmitter Frequency range: 161.500 to 162.025 MHz in 25 kHz steps
Output power: 33 dbm ± 1.5 db
Channel bandwidth 25 kHz
Modulation modes: 25 kHz GMSK for AIS TX and RX
FrBit rate: 9600 b/s ± 50 ppm (GMSK)

BUILT-IN GPS RECEIVER

Receiving frequency: 1575.42 MHz
Tracking code: C/A code
Number of channels: 72 channels
Horizontal accuracy: <10 m
Position fixing time: Warm start: 30s, Cold start: 90s
Position update interval: 1 second typical

WIRELESS SPECIFICATION

Wireless standard: 802.11 b/g/n20
Operating frequency: 2412~2472 MHz (for EU); 2412-2462 MHz (for US)
Rx Sensitivity (802.11 b – 11 Mbps): -86 dBm (+/-2)
Tx Power (802.11 b – 11 Mbps): 9.77 dBm (Declaration for EU Compliance)
Functional range (Blackbox dipole antenna -> handset): 80 m (direct line of sight, no obstructions)

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