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Garmin Corepack de Reactor 40 mecánico por solenoide con instrumento de piloto automático GHC 50
Garmin Corepack Reactor 40 con instrumento de piloto automático GHC 50 es una solución avanzada para embarcaciones que buscan un control preciso y fiable. Este sistema mecánico por solenoide combina el rendimiento del Reactor 40 con el intuitivo GHC 50, proporcionando un piloto automático fácil de usar y altamente efectivo. Ideal para una navegación sin esfuerzo, permite integrar y controlar la dirección de la embarcación de manera automática, mejorando la eficiencia y seguridad en el mar. Su diseño versátil permite una fácil integración con otros sistemas Garmin y dispositivos compatibles, garantizando una experiencia de navegación optimizada.
Garmin Corepack de Reactor 40 mecánico por solenoide con instrumento de piloto automático GHC 50
Garmin Corepack Reactor 40 con instrumento de piloto automático GHC 50 es una solución avanzada para embarcaciones que buscan un control preciso y fiable. Este sistema mecánico por solenoide combina el rendimiento del Reactor 40 con el intuitivo GHC 50, proporcionando un piloto automático fácil de usar y altamente efectivo. Ideal para una navegación sin esfuerzo, permite integrar y controlar la dirección de la embarcación de manera automática, mejorando la eficiencia y seguridad en el mar. Su diseño versátil permite una fácil integración con otros sistemas Garmin y dispositivos compatibles, garantizando una experiencia de navegación optimizada.
El precio original era: 1.969,00 €.1.772,00 €El precio actual es: 1.772,00 €.
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Descripción
- El corepack de Reactor 40 mecánico por solenoide y con posibilidad de integración con sistemas existentes funciona con una amplia variedad de sistemas de dirección.
- Este corepack funciona con sistemas de dirección por cable o de conexión directa para controlar el rumbo, el viento, los giros por pasos y los modos de virada/trasluchada.
- Elige entre unidades accionadoras de clase A, clase B o clase B compactas para tu sistema de dirección (se venden por separado). Todos los sistemas de accionamiento lineal Garmin incluyen un sensor de respuesta de timón integrado.
- Mantén el rumbo en el mar: este piloto automático reacciona a las condiciones, por lo que puedes mantener la tranquilidad incluso cuando se producen movimientos de cabeceo o balanceo.
- Controla el piloto automático desde cualquier lugar de la embarcación mediante tus dispositivos Garmin compatibles, incluido el mando a distancia de piloto automático Reactor, determinados relojes náuticos quatix y muchos más (requiere un plotter Garmin compatible o un instrumento de piloto automático GHC 50).
- Dimensiones (longitud x diámetro): 23 mm x 25 mm (29/32″ x 1″)
- Peso: 68 g (2,4 oz)
- Rango de temperaturas: de -15 °C a 55 °C (de 5 °F a 131 °F)
- Longitud del cable: 3 m (10 ft)
- Dimensiones de la CCU: 10,9 x 11,2 x 4,8 cm (4,3″ x 4,4″ x 1,9″)
- Dimensiones de la ECU: 16,8 x 11,7 x 5,3 cm (6,6″ x 4,6″ x 2,1″)
- Suministro de tensión: de 10 V a 30 V
- Temperatura de funcionamiento: de -15 °C a 60 °C (de 5 °F a 140 °F)
- Corriente del motor mantenida máxima: 15 A
- Corriente del motor instantánea máxima: 40 A
- Corriente máxima del embrague: 2,5 A (para unidades que requieren una corriente superior a 2,5 A, se debe añadir un relé al circuito del embrague)
- CCU (unidad informática de ruta) de Reactor 40
- Pantalla de control de timón GHC™ 50
- Cables de caída de tensión NMEA 2000® (2 metros)
- Conectores en T NMEA 2000
- Zumbador
- Conectores macho y hembra
- Cable de interconexión
- ECU (unidad de control electrónico)
- Cable de alimentación de la ECU (unidad de control electrónico)
- Documentación
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